中国物流与采购联合会货运行业分会，关于2018年10月份【中国公路货运效率指数】发布如下：

【行业总体月指数】2018年10月份公路运输效率指数94.43，低于基准数（100）5.57个指数单位；对比上个月下降了3.19个指数单位；与去年同期相比上升了3.12个指数单位。

【行业总体日指数】从日指数变化来看，10月份指数呈3个完整周期和2个不完整周期。指数最低值是10月2日的67.12；指数最高值是10月10日的106.33。 全月仅有15天的指数水平达到基准数（100）以上，比上个少3天；从趋势线上看，从月初到月末呈明显的上升趋势。指数波动受月初国庆长假的影响十分显著。

【长、中、短途月指数】10月份，长途月指数为90.61；中途的月指数为101.69；短途的月指数为104.68。与上一月份的指数比较，长途月指数下降了0.78；中途月指数下降了0.66；短途月指数上升了0.33。

备注：长途、中途、短途的月指数，都有各自的参考面（基准数100），因而彼此之间没有直接的可比性。

【基准数说明】指数基准数100，作为衡量指数水平的参考点，指数高于100表示行业运行景气，而低于100表示行业运行衰退。月指数的基准数100是以2014年行业整体月平均运行水平经过模型化处理而得；而日指数的基准数100是以2014年行业整体日均运行水平经过模型化处理而得。

（1）行业总体的月指数基准数（100），是以各2014年平台所有车辆的整体月平均运行水平经过模型化处理而得；

（2）短途的月指数基准数（100），是以2014年所有运距在200公里以内的运行车辆的月平均运行水平经过模型化处理而得；

（3）中途的月指数基准数（100），是以2014年所有运距在200至600公里的运行车辆的月平均运行水平经过模型化处理而得；

（4）长途的月指数基准数（100），是以2014年所有运距在600公里以上的运行车辆的月平均运行水平经过模型化处理而得。