中国物流与采购联合会公路货运分会分会，关于2018年8月份【中国公路货运效率指数】发布如下：

【行业总体月指数】2018年8月份公路运输效率指数98.54，低于基准数（100）1.46个指数单位；对比上个月上升了3.41个指数单位；与去年同期相比上升了0.34个指数单位；为连续7个月以来首次月指数水平超过去年同期。

【行业总体日指数】从日指数变化来看，8月份指数呈3个完整周期和2个不完整周期。指数最低值是8月21日的85.21；指数最高值是8月4日的107.44。 全月仅有16天的指数水平达到基准数（100）以上，比上个多9天；从趋势线上看，从月初到月末呈微弱的下降趋势。

【长、中、短途月指数】8月份，长途月指数为91.15；中途的月指数为101.67；短途的月指数为103.51。与7月份的指数比较，长途月指数上升了0.8；中途月指数上升了0.32；短途月指数上升了0.68。

备注：长途、中途、短途的月指数，都有各自的参考面（基准数100），因而彼此之间没有直接的可比性。

【基准数说明】指数基准数100，作为衡量指数水平的参考点，指数高于100表示行业运行景气，而低于100表示行业运行衰退。月指数的基准数100是以2014年行业整体月平均运行水平经过模型化处理而得；而日指数的基准数100是以2014年行业整体日均运行水平经过模型化处理而得。

（1）行业总体的月指数基准数（100），是以各2014年平台所有车辆的整体月平均运行水平经过模型化处理而得；

（2）短途的月指数基准数（100），是以2014年所有运距在200公里以内的运行车辆的月平均运行水平经过模型化处理而得；

（3）中途的月指数基准数（100），是以2014年所有运距在200至600公里的运行车辆的月平均运行水平经过模型化处理而得；

（4）长途的月指数基准数（100），是以2014年所有运距在600公里以上的运行车辆的月平均运行水平经过模型化处理而得。